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南昌起重吊装垃圾吊运行规程
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一．试验
1.1运转试验
新安装或检修后的垃圾吊机，应进行运转试验合格后方可正式投入运行。
1.2试车前的准备和检查
（1） 关闭全部电路检查各紧固件应连接牢固，各传动机构应装配精确且灵活金属构件无变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕正常。
（2） 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。 在断开动力线路的情况下，检验桥式起重机的操纵线路接线应正确，所有操纵设备的转动部分应灵活可靠（必要时进行润滑）
（3） 电磁铁，限位开关，安全开关和紧急开头必须工作可靠所有电动机的接线相序应正确。
（4） 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液位计中心位置，但也不允许超过液位计的最高位置。
（5） 所有需润滑的部件均按规定注加润滑脂或润滑油。 液压抓斗的开闭位置应与操作台上的开闭标记一致。
1.3液压抓斗的液压系统压力调整。
（1）液压系统的压力，对于保证抓斗的正常工作至关重要，如果 最高压力调整过低，则抓斗液压装置的功率不能充分发挥，便抓斗抓料无力，如果最高压力调整过高则抓斗工作中容易造成电机过载。在合适的压
力下工作，可保护系统的正常工作和液压系统元件的使用寿命。抓斗出厂时，一般工作压力已经调整好（抓斗开斗的工作压力是12.0Mpa.闲斗的压力是19.0Mpa）所以一般不要随便调节液压系统溢流阀的压力。
1.4无负荷试车
（8） 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象．
（9） 分别开动各机构的电动机，使之正常运转。
（10） 小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的间隙不大于1mm，间隙区间不大于1mm，间隙区间的累积长度不大于2m。
（11） 检查各限位开关应工作可靠。
1.5带负荷试车
无负荷试车合格后，才允许进行负荷试车，带负荷试车分为静负荷和动负荷两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。
（1）带负荷试车的体验内容包括：
A． 吊机的金属结构各连接处的螺栓连接，铆接或焊接质量，特别是端梁连接处的质量。
B． 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度及吊机结构钢轨的强度。
C． 制动器应动作灵活，工作可靠。
D． 减速器无异常的噪音。
E． 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定。
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F． 各机构部件应手衡，无振动现象。
（2）静负荷试车：
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷）在桥架全长往返运行，检验性能应达到要求，卸去负荷，使小车停要桥架中间，定出测量基准点，起升
1.25倍额定负荷离地面100mm左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否永久变形，如此，最多试验三次不再产生永久变形时，将小车开至跨端，检查实际拱不小于0.7L/1000,最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度不大于L/700（由实际上拱算起）
（3）动负荷试车。
起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，各机构应动作灵敏，工作平衡可靠并检查限位开关和保护，联锁装置的可靠性。
（4）电气部件试验规定与检查项目：
G． 桥式起重机各机构作连接反复运转的时间不应超过15分钟。因
此，试验时各机构交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
H． 当控制器不同位置时检查电动机运转是否正常。
I． 检查各种限位，安全保护装置，联锁装置的动作是否正常可靠。 J． 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准，活动接点不得有
烧灼现象，不应有不正常的响动和振动等现象，。
二 运行操作及注意事项
1． 垃圾吊机操作前应做到：
（1） 了解电源供电情况（是否有临时断电检修的情况）电源电压第3/6页应正常。
（2） 吊机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏电器。
（3） 各处电缆和电线连接完好，抓斗液压系统无漏油。
（4） 按规定已对设备的各润滑点注加润滑油脂。
（5） 在主开关通电之前，吊机操作员必须将所有控制器手柄转至零位，通向走台的栏杆门和端梁门已关好。
（6） 吊抓垃圾时，必须保持垂直位置。
（7） 吊抓垃圾贮坑边上的垃圾时，起重机及小车必须缓慢的行走，逐步靠近垃圾贮坑。
（8） 吊机操作员必须保证吊机不和另一台吊机发生碰撞在一台吊
机发生故障情况下，才允许用另一台吊机来移动这台吊机（但必须将故障的吊机制动器松开）在这种情况下两台吊机须无负荷，且必须用最低的速度缓慢地移动。
（9） 在电压显著降低或厂用电中断的情况下，主开关必须断开将所有的控制器处在零位上。，
（10） 吊机操作员应经常了解掌握垃圾贮坑内的垃圾质量，在将垃
圾吊入加料之前，应尽量混合垃圾贮坑中的垃圾，一般应使垃圾在池内停留三天以上，而且平时应将垃圾抓放成堆，越高越好，使垃圾的外在水分靠自重和挤压而排出，这样进入炉内的垃圾已发酵，且其发热量比较稳定，便于燃烧。
（11） 加料内斗的垃圾应保持在充满状态，使垃圾密封加料喉部，可阻止冷空气漏入炉内。
（12） 吊机操作员必须保证体积过大或过长的垃圾不吊入加料，以 防止卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。
（13） 为了保证加料斗中的垃圾松散，吊机操作员将垃圾吊入加料斗时，应将抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度，并缓慢地张开抓斗，使垃圾下落到加料斗时保持松散状态，有利于消除垃圾的压实性，减少加料斗落料不畅的可能性。
2． 吊机的维护与保养
（1） 抓斗加液压油时应通过滤油加油车从空气滤清器滤网上注入，切勿将不干净的污油倒入，放油应利用下部放油口放出。
（2） 当吸油品真空表发出警报时，应更换吸口滤油器滤芯。
（3） 应经常注意抓斗液压系统是否有漏油现象，液压胶管之间应无直接磨损。
（4） 应经常倾听吊机在作业时各电气部分和机械部分有无异常噪
音或异味。“行车故障复位”按钮,行车即可正常运行.
三,行车故障的基本处理方法
1.行车出现故障时,行车操作椅上 “行车故障复位”按钮上的灯将被点亮.
2. 许多故障短时间后会消失,按下 “行车故障复位”按钮后如上面的灯熄灭,则行车可继续正常运行.
3.抓斗晃动 过大故障的消除,此时只需稍等片刻,或设法消除抓斗的晃动,然后自按下 “行车故障复位”按钮,如上面的灯熄灭则可正常运行.
4.行车进入 “限位区域”故障的消除
有时行车会由于某些原因而进入 “限制区域’,如抓斗过于靠近墙或操作室等而无法移动.此时要选择 “取消软件限位”,然后设法将抓斗移至远离或操作时的区域,按下 “行车故障复位”按钮,并回到 “取消软件限位”(即钥匙能拔出的位置).行车即可正常运行.
5. “超重’的处理方法
出现 “超重”时行车将只能下降不能上升.此时可稍稍打开抓斗,漏掉一部分垃圾,然后闭合抓斗,并下降抓斗直至 “松绳”状态,再次提起抓斗,检查有无超重,再按下
四,行车运行中的一些注意事项
1.行车使用中要特别注意防止抓斗再运行中晃动过大,如果晃动过大则一定要先停止其它操作而设法消除晃动,然后再进行其它操作.
2.手动状态时,防晃功能只在抓斗晃到中心区域时,配合手柄的使用才能生效.所以操作时需要手柄的切入时机.
3.抓斗放到垃圾上时要注意避免使抓斗处于过大的倾斜角度,因为这将有可能使抓斗翻转.
4.操作时需要注意不要将抓斗置于狭小的深坑中,这将使抓斗又被垃圾塌下而覆住无法拔出的危险,同样也需要不要将抓斗置于大断面下方.
5.再垃圾门边抓取垃圾时要随时注意有无垃圾车在此位置卸车,防止抓斗被垃圾车上卸下的垃圾覆盖而无法拔出.
6.由于行车的运行速度较快,且时自动运行,所以运行中要随时注意行车的运行区域内有无其它人员,注意避免伤害事故的发生,且要注意经常检查大,小车挂缆运动路线上有无其它杂物,如有要即时清理,避免钩断电缆,同样也要注意轨道附近有无杂物.
7.半自动运行时,要注意不要使抓斗的“出发点”过于靠近墙壁和操作室,可以选择较为接近中央的一些安全位置.